钢市表现出乎预期 旺季未旺局面为市场蒙上阴影

　　10月11日消息：

　　9月钢市表现出乎预期，主要品种持续下滑，进口矿普氏指数较8月份下降5美元/吨，旺季未旺局面为市场蒙上阴影。那么，10月份市场又将如何？下面做一下简单分析。

　　宏观经济利好钢市。当前，我国制造业景气有所上升，基建等固定资产保持高位增长，对我国钢材需求提供一定支撑，因此预计10月份在宏观面基调不变情况下，钢材市场或将扭转持续下滑态势，但考虑到秋冬下游开工不足以及钢材市场存在的供应压力，部分品种价格走势将会陷入震荡，后期矿石反弹高度相对有限。

　　海运市场强势反弹，后市进口矿集中到港。今年三季度国际干散货海运市场跌后强势反弹，9月份反弹迹象明显，各航线运费轮番飙升，截至9月30日，波罗的海国际干散货运价指数BDI报2003点、海岬型船运价指数BCI报3853,巴拿马型船运价指数BPI报1795，环比分别上涨77%、72%、98%，上涨的主要原因是国外矿山发货量增加，使得矿石运输市场走强，同日，巴西-中国平均运费28.104美元，澳洲-中国平均运费12.409美元，均达到近年较高水平。另据预计，2013年澳大利亚铁矿石出口将增长12%至5.54亿吨，且增量主要出口至中国；而巴西由于上半年港口检修等因素影响其出口量，后期或将大幅提高铁矿石发货量。也就是说10月份中旬以后铁矿石将集中到港，在钢厂盈利情况未见好转情况下，矿石价格相对承压。

　　华北局部地区钢厂集中补库。节后下游钢价涨跌互现，铁精粉市场整体持稳，但在唐山地区钢厂集中补库影响下，本地矿山惜售意愿增高，报价相对坚挺，预计后期或将小幅推涨，但幅度较小。

　　整体来说，10月份较9月份大幅杀跌动能明显减缓，且季初钢厂资金压力较小，矿石价格走势或好于9月。但考虑到节后下游钢价并未明显上涨，且本月有效成交天数较少，资金参与度不高，在政策面未有明确风向标之前，10月份矿石市场价格以稳为主。