中国钢铁企业正在削减长期铁矿石供应合同，转而寻求价格更低的现货船货，在全球矿石供应十年来首次出现过剩情况下，钢厂相信低迷的价格不大可能反弹。
中国对铁矿石似乎永不满足的需求让澳洲和巴西的矿商多年来赚得钵满盆满。在钢铁需求增长放缓之时，铁矿石价格今年至今下跌了28%。
市场传言称，一些中国钢厂已经取消了铁矿石船货，数位贸易商表示至多400万吨船货被取消，不过路透尚不能确认这些消息。
中国铁矿石需求仍接近纪录高位，4月进口8,300万吨，为历史第二高，但巴西淡水河谷、力拓和必和必拓等矿商增加产量的步伐更加迅速。
“十年来第一次，供应超过需求，”淡水河谷黑色金属部门主管JoseCarlosMartins在上月末表示，“同时，需求增长落后于预期。”
澳洲资源和能源经济局认为，铁矿石主要生产国--澳洲和巴西运往中国的船货，预计将在截止2017年的四年中增长40%，届时铁矿石年出口量将达到12.7亿吨。
澳洲矿商表示，部分客户已经要求获得价格折扣或者提高定价期的弹性，不过还没有发生取消订单的情况。
“至于我们的产品销售，我们目前甚至听说过这种(取消订单)的传闻，”公司总经理MorganBall对路透表示。
宝钢等中国多数大型钢铁厂商通过与澳洲和巴西矿商签订长期合同，来确保铁矿石的供应。
这些船货的价格通常是基于特定时期的铁矿石价格指数来确定，诸如月平均值；因此在现货价格下滑的情况下，买家采购现货自然更便宜。
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