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2012年华东铝业发展高层研讨会圆满落幕

发布日期:2012-03-21  发布日期:2012-03-21   浏览次数:1

2012年3月10日上午,由上海钢联电子商务股份有限公司主办的“2012年华东铝产业发展高层研讨会”在江苏无锡凯莱大酒店隆重召开。本次会议获得了上海交通大学高级金融学院、山东铂佳贸易有限公司、中国银行、广州市凯捷有色金属有限公司的大力支持。

会议签到

据主办方介绍,参加本次会议的嘉宾主要来自国内大中型原铝冶炼企业、贸易商、再生铝企业、下游铝加工企业、铝冶炼及加工设备生产厂家、港口物流企业及仓储运输相关的行业企业以及金融机构的企业高层,副总经理、总经理、董事长等共计70多人。

会议现场

上午的会议由“我的有色”网总经理邱绪奎先生主持。会议伊始,“我的有色”网总经理邱绪奎先生、上海交大高级金融学院EDP高端培训部项目主任夏瑛先生、山东铂佳贸易总经理王磊先生、中国银行宝山支行副行长陈小葵女士先后为会议致欢迎词。

随后,中国农业银行总行高级专员、高级经济师何志成先生发表了《2012中国经济及世界经济宏观走向》的主题演讲。

何志成指出,不能说欧元区经济本身出了问题,只不过其债务负担超过了经济负荷,所以它需要调整;美国经济必需要转好,它才有希望。一个总的概念,今年欧债危机可能出事,美国一定没事。而国内方面,中国GDP目标7.5%是底线。按国际上的说法,中国的GDP要减去4个百分点,才是真正的GDP,而我国各省市的目标加权平均是10.3%,所以不应过分悲观。

何志成表示,中国经济最主要的问题集中在房地产,两会期间主管高层仍然坚持不会松绑,当然也不会加重。目前,房地产供需缺口还在扩大,库存增加已经到了十分惊人的程度,已达到全球金融危机爆发临界点的水平。如果不在信贷上给予适度的微调,政策上给予适度的放松,很多地区的房地产商会跑路。

此外,中国经济发展还有一个危机,即地方债务危机。银监会对2012年到期的地方债允许展期,这种政府操作肯定会使债务隐患向债务危机演变。中国经济总的控制阀门是银行信贷,要稳定地增加今年的信贷增长,提高市场对今年信贷增长的合理预期。

紧接着,分析师施婷婷发表了《西北铝新格局对华东电解铝价格的影响》的主题演讲。施婷婷指出,西北地区发展电解铝具有资源比较丰富、成本较低的优势;与此同时,它也有自己的劣势,如距离原料供应地和终端消费都比较远。

施婷婷介绍称,近年西北地区规划新增铝电解铝产能1210万吨,而目前实际投产的只有70万吨左右,且主要集中在新疆地区,大部分计划在2012年投产。据此,她预测,新增产能将为氧化铝市场带来巨大需求,按每吨电解铝消耗1.93吨氧化铝计算,新增1210万吨电解铝将给氧化铝市场提供2335万吨需求。因此,氧化铝后期会持续反弹。

不过,她也明确指出,今年年初以来,中部地区以及西北地区铝锭陆续运往华东,库存出现大幅增长。短期看,西北铝对华东地区冲击不大。

中铁物资集团新疆有限公司董事长黄忆龙博士发表了《西北新格局中影响华东铝锭现货价格的物流因素分析》的主题演讲。黄忆龙指出我国氧化铝资源主要集中在河南、山西以及广西、山东一带,其中河南、山东两省氧化铝产能所占比重均超过了30%,供应着国内三分之二左右的电解铝生产需求。

他表示,西部地区发展电解铝虽然有电力成本优势,但发展电解铝也面临一些困境,如氧化铝资源缺乏。西部地区的铝厂对外部氧化铝原料的依赖性极大,生产电解铝需要将氧化铝运过去,生产的电解铝还要再运出西部到东部需求旺盛区域。

黄忆龙还指出,西北铝锭运往华东地区也面临资金周转难题。一般企业都采用月结的形式,假设年产量为20万吨的企业,企业负责全部运输费用,每月生产为16,500吨,每吨的铝锭按火车运输660元/吨,一个月资金压在运输上就达10,890,000元,若按照汽车运输则达22,275,000元。

与此同时,目前我国交通部门对能源运输过程的管制力度逐渐加大,物流运输成本日益增长,使得电解铝企业的生产能源物资成本随之增长,制约了企业的发展和赢利水平。

上午最后的演讲嘉宾是搜狐汽车频道特约评论员贾新光,他发表了《汽车轻量化对铝消费现状及展望》的主题演讲。贾新光指出,三大刺激政策退出对汽车影响较大,2012年宏观经济基调是稳中求进,国家十二五的主要任务也是战略转型。因此,今年汽车行业应该不会出台新的消费刺激政策。

他表示,目前国内汽车行业面临产能过剩、消费不足、石油供给紧张、环保问题等严峻形势,现在汽车行业的整体形势不太乐观。不过,他也指出,目前汽车行业正朝着轻量化方向发展,国家对轻量化越来越重视,汽车减重的措施之一是使用铝材料,未来铝材在商用车上会更有空间。

 

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